La concessione dell’Autostrada del Brennero rappresenta un fallimento politico, frutto di scelte che privilegiano il mercato rispetto alla gestione pubblica. La proposta di un controllo pubblico è stata abbandonata in favore di un modello ibrido, mentre l’Unione Europea ha avvertito riguardo l’opacità della situazione. La gestione è ora nelle mani di operatori privati, sacrificando il bene pubblico.