Ciclabile del Lago d’Idro: grazie a Paola Pollini per gli aggiornamenti ottenuti e per la ricostruzione degli atti politici

È arrivata la risposta all’interrogazione regionale lombarda sulla ciclabile del Lago d’Idro (ITR 2888), e grazie al lavoro di Paola Pollini oggi disponiamo non solo di una ricostruzione completa degli atti politici degli ultimi dieci anni, ma anche di aggiornamenti fondamentali sullo stato di avanzamento dell’opera e sui finanziamenti già attivati.

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Ciclovia del Garda. Cronaca di una frana annunciata: le interrogazioni del M5S sono ancora senza risposta

Dopo l’interrogazione parlamentare di Ilaria Fontana del 7 agosto 2023 e l’interpellanza del deputato Enrico Cappelletti del 26 ottobre 2023 (2-00252) e prima della devastante frana che ha determinato la chiusura della Gardesana Occidentale SS45 del 18 dicembre 2023, anche l’ex ministro dell’ambiente Sergio Costa, con il supporto di altri 5 deputati del M5S, ha presentato un atto politico sulla scellerata scelta di realizzare una ciclovia a sbalzo sul versante roccioso che sovrasta la costa nord-occidentale del lago di Garda.

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Pagella climatica: il M5S è sul gradino più alto del podio!

Dall’analisi e dalle valutazioni dei programmi elettorali dei candidati presidenti effettuata da un gruppo di esperti indipendenti coordinati dalla Rete Climatica Trentina il M5S primeggia solitario nell’ambito delle politiche ambientali e di mitigazione e adattamento ai cambiamenti climatici. Se poi consideriamo che quello che abbiamo inserito nel programma non è altro che una minima parte del lavoro svolto negli ultimi 5 anni in tema di cambiamenti climatici, dobbiamo andarne veramente fieri!

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Il M5S è stato la forza politica più produttiva della XVI legislatura: ecco i numeri

La XVI legislatura volge al termine. È quindi tempo di bilanci e di valutazioni, anche in vista delle elezioni del 22 ottobre prossimo. Il M5S del trentino arriva a questo appuntamento convinto di aver fatto il proprio dovere rispetto ai compiti assegnati dagli elettori. Nonostante potesse contare su un solo Consigliere provinciale, il M5S è stato di gran lunga la forza politica più produttiva sia del Consiglio provinciale che di quello regionale ed ha saputo confrontarsi proficuamente anche a livello parlamentare e di Unione Europea. 

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Super Ecobonus 110%. Il M5S rende pubblici i dati della ricaduta economica sul territorio trentino

Il SuperEcobonus ha avuto un risultati impressionanti in Trentino, con numeri ampiamente superiori a quelli della Provincia di  Bolzano ma anche del resto d’Italia. 

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Attività di giugno 2023 – Newsletter n° 56

Care amiche, cari amici,

ormai è piena estate: ce ne accorgiamo non solo per le temperature ogni anno più roventi, ma anche per l’attenzione sempre più rarefatta della politica e dei media ai problemi del Paese. Anche a livello locale, per la Giunta leghista ormai i giochi sono fatti: si guarda alle elezioni di ottobre, ci si infila in polemiche pretestuose (come quella sulle croci di vetta) e si distoglie l’attenzione dei cittadini dalle questioni più urgenti. Una sanità che anche a livello locale è alla canna del gas (vedasi pg.73 allegato al DEFP), un welfare ridotto ai minimi termini, inquinamento e sfruttamento ambientale, partecipazione dei cittadini alla vita politica disincentivata se non apertamente ostacolata. Per me, per noi del M5S, tutte queste questioni non vanno in vacanza, non spariscono sotto il lettino e l’ombrellone. Ci sono e devono essere affrontate, perché ne va della nostra democrazia e della qualità della nostra vita!

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Mobilità sostenibile. Il Consiglio provinciale si impegna a favorire il lavoro da casa prima di erogare rimborsi per chi va al lavoro in auto

Nella sessione di Consiglio di fine giugno è stata approvata una proposta di ordine del giorno del M5S (2/129/XVI) che impegna la giunta a potenziare la figura del Mobility Manager, dotandola degli strumenti per favorire il conseguimento degli obiettivi della Strategia Provinciale per lo Sviluppo Sostenibile (SProSS), con particolare attenzione alla riduzione del traffico dei veicoli. Se l’impegno verrà rispettato avremo meno smog, meno soldi spesi per la benzina, meno ingorghi e maggior benessere, sia per chi lavora che per chi guida.

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La maggioranza avvii il percorso partecipato sulla ferrovia Rovereto-Riva, invece di portare avanti di nascosto i suoi piani.

Nel corso dell’ultimo Consiglio provinciale (fine marzo 2023), ho presentato un’interrogazione a risposta immediata (il cosiddetto Question Time) riguardo alle modalità e alle tempistiche del percorso partecipato relativo alla prevista realizzazione del collegamento ferroviario Rovereto-Riva del Garda. Questo perché l’amministrazione provinciale ha già fatto ampi e dettagliati passi nei confronti delle amministrazioni locali, ma non si è degnata di condividerli con i cittadini che dovranno poi convivere con l’opera.

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Bypass ferroviario di Trento. Il M5S presenta 2 interrogazioni sull’iter della cantierizzazione

Sabato 11 febbraio a Trento si è tenuta un’assemblea molto partecipata che ha visto protagonisti gli abitanti di Trento. Ho fatto la mia parte per organizzarla e vi ho preso parte volentieri, trovando di fronte a me una rappresentanza di cittadini uniti dal forte senso civico e dalla voglia di mettersi in gioco per migliorare l’ambiente e i luoghi in cui vivono.

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Tunnel Bondone-Valvestino: intoppi geologici costringono a rivedere l’opera!

Il costosissimo tunnel (32 milioni di euro stimati, ma potenzialmente molti di più…) a senso unico alternato che dovrebbe collegare la Val Vestino alle Valli Giudicarie e al Trentino? Oltre alle questioni di costo, già note, ci sono seri problemi idrogeologici rispetto al progetto che si pensava di mettere in cantiere, tanto che si sta valutando di modificarlo. L’area dove si intendeva procedere con gli scavi risulta infatti interessata da una falda freatica e questo da un lato renderebbe più complicati e costosi i lavori e dall’altro minaccerebbe la sopravvivenza delle numerose sorgenti che alimentano sia i Comuni bresciani che quelli trentini presenti in zona.

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