Lo svincolo che collega via Bolzano e la SS 47 verso Martignano a Trento è il tipico esempio di come vengano gestite le opere pubbliche (anche) in Trentino. Oggetto di lavori di sistemazione, avrebbe dovuto restare interdetto al traffico per 4 mesi. Per vederlo riaperto è invece servito circa un anno, con lunghe “pause” nell’attività di cantiere, e quando si è arrivati alla riapertura il risultato è stato molto discutibile, con l’asfalto che fa vibrare le auto. Non solo, non troppo distante c’è anche una ciclabile che costeggia la strada statale per Martignano, che presenta guardrail pericolosi per i motociclisti, perché in passato quella tipologia di barriera ha causato anche incidenti mortali ed esistono invece soluzioni consone capaci di ridurre di molto tale rischio.
Tutto questo è stato segnalato dal cittadino Paolo Valle tramite lettera ad un quotidiano locale. Abbiamo quindi ripreso la segnalazione trasformandola in una formale interrogazione al Consiglio provinciale. Non è infatti accettabile che i lavori pubblici vengano svolti con enormi ritardi sulla tabella di marcia prevista e con risultati men che soddisfacenti. Allo stesso tempo la priorità degli interventi dovrebbe essere quella di garantire la sicurezza degli utenti della strada, cosa che nel caso della statale per Martignano non pare essersi verificata. Per tutti questi motivi chiediamo che la Provincia intervenga a ripristinare la sicurezza di questo tratto stradale, nella speranza che prenda spunto dalla vicenda per far sì che ritardi e situazioni di pericolo conclamato nell’esecuzione delle future opere stradali diventino solo un brutto ricordo.
EDIT: Ci è stato fatto presente che in data giovedì 13 luglio 2023 il tratto di asfalto citato nella nostra interrogazione è stato sostituito. Segnalare a volte serve!
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Segue il testo completo dell’interrogazione 4679/XVI “Conclusione dei lavori sullo svincolo di collegamento fra via Bolzano e la strada statale n. 47 verso Martignano” del 4 luglio 2023
In data 21 giugno 2023, nella sezione “Lettere e commenti” del quotidiano “L’Adige” veniva pubblicata la lettera del signor Paolo Valle, il quale, in qualità di utente della strada e consulente di infortunistica stradale, faceva presente che lo svincolo di collegamento fra via Bolzano e la SS 47 verso Martignano a Trento, invece di rimanere chiuso per 4 mesi, come annunciato a suo tempo, era rimasto chiuso per un anno. Il signor Valle segnalava inoltre che il cantiere era rimasto per mesi non presidiato e i lavori bloccati di conseguenza;
non solo, il signor Valle precisava inoltre che: «Non si vedeva l’ombra di un operaio ed intanto chi come me si deve recare da Trento nord a Martignano due volte al giorno doveva arrivare fino al Bren Center e ritornare indietro con dispendio di tempo, maggior inquinamento ed intasamento alla circolazione. Ed anche di soldi visto il costo del carburante. Ma la sorpresa l’ho avuta quando ho percorso quel tratto appena asfaltato in quanto la pavimentazione stradale in conglomerato bituminoso comunemente detto manto d’usura o tappetino faceva vibrare tutta l’auto. Evidente pertanto il mio disappunto ed auspico che venga immediatamente ripristinato a regola d’arte ed in sicurezza». In sostanza, a detta di Valle, le operazioni di asfaltatura sarebbero risultate meno che efficaci;
Valle segnalava inoltre potenziali problematiche relative alla ciclabile che costeggia la ex SS 47 verso Martignano, laddove i profilati metallici di sostegno al guardrail ad onda installati sarebbero particolarmente pericolosi per la percorrenza dei motocicli mentre ad avviso del signor Valle, sarebbe stato più opportuno prevedere delle apposite “barriere per motociclisti”, la cui installazione risulterebbe in effetti opportuna per mitigare i rischi per la vita dei centauri che percorrono quel tratto di strada;
tutto ciò premesso si interroga il presidente della Provincia per sapere
- quali siano le ragioni che hanno rallentato la conclusione dell’esecuzione dei lavori dello svincolo di collegamento fra via Bolzano e la SS 47 verso Martignano;
- se ci siano e, in caso, quali siano, gli interventi che si intendono programmare per mettere in sicurezza lo svincolo di collegamento fra via Bolzano e la SS 47 verso Martignano;
se ritenga di intervenire per favorire la sostituzione delle barriere attualmente presenti accanto alla ciclabile che costeggia la ex SS 47 verso Martignano con strutture meno pericolose per i motociclisti.
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Alex Marini 
Concordo col signor Valle perché essendo io un motociclista a 365 giorni l’anno ho notato la follia di guardrail metallici affilati su via Bolzano, profilati come lame di rasoi con una ciclabile che
è stata fatta passare peraltro anche in galleria col conseguente ristringinemto di carreggiata che sappiamo essere a doppio senso di circolazione.
Peraltro le due gallerie su via Bolzano non sono illuminate a giorno, come ci si auspica che ciò un giorno avvenga per tutte quante le gallerie del Trentino, col rischio oggi che passando dalla forte luce solare all’oscurità repentina di una galleria poco illuminata,specie nelle ore soleggiate centrali, si perde un po’ il senso metrico dell’orientamento subito appena entrati un galleria, anche se sono gallerie di soli 200 metri di lunghezza.
Andare in moto non è come andare in macchina perché si ha un solo gruppo fanale centrale, a differenza delle auto che con due gruppi di fanali distanziati possono illuminare bene gli estremi quali punti di riferimento metrico della propria corsia di marcia o di carreggiata. Se poi in una galleria a doppio senso di circolazione incroci una macchina in senso contrario che ti spara i fari perché ci si ritrova in una galleria poco illuminata per il motociclista è come guidare in piena nebbia.